摘要：中國電力建設股份有限公司確立了以科學發展觀為指導、全面建設“具有較強國際競爭力的質量效益型的世界一流綜合性建筑企業”的發展目標。
中國電力建設股份有限公司是中國電力建設集團公司的主要子公司，是跨國經營的綜合性大型企業，其前身為中國水利水電建設股份有限公司，設立于2009年11月27日，由中國水利水電建設集團公司和中國水電工程顧問集團公司在北京共同發起設立。公司于2011年10月18日在上海證券交易所上市，股票代碼：601669，于2014年1月2日完成更名手續，公司名稱由“中國水利水電建設股份有限公司”變更為“中國電力建設股份有限公司”，證券簡稱自2014年1月16日起，由“中國水電”變更為“中國電建”。
截至2014年底，中國電力建設股份有限公司總資產2886.23億元，實現營業收入1650.10億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤46.83億元。主要從事國內外水利水電建設工程的總承包和相關的勘測設計、施工、咨詢、監理等配套服務，以及機電設備、工程機械的制造、安裝、貿易業務，電力、公路、鐵路、港口與航道、機場和房屋建筑、市政公用、城市軌道等方面的工程設計、施工、咨詢和監理業務；投融資業務;房地產開發經營業務；進出口貿易業務等。是當今世界規模最大、科技水平領先、行業品牌影響力最強的水利水電建設企業。具有國家施工總承包特級資質、市政工程和房屋建筑工程的雙料一級資質、水利行業設計甲級資質、對外工程承包經營權、進出口貿易權、AAA級信用等級。
自20世紀50年代以來，中國電力建設股份有限公司及其前身承擔了中國國內65%以上的大中型水利水電工程的建設任務，參建了長江三峽等上百座世界矚目的巨型水電站，總裝機容量近2億千瓦，為中國常規水電裝機容量、水電在建規模躍居世界第一做出了突出貢獻。公司承建的多項工程榮獲國家及地方政府頒發的質量金質獎、銀質獎、魯班獎、優秀工程獎。在大型基礎設施建設領域也取得了顯著業績，承建了京滬高鐵等多條高速鐵路，以BT、BOT方式投資建設了福建武邵和四川邛名等多條高速公路，以BT方式投資建設了深圳地鐵7號線、成都地鐵4號線等多條城市地鐵，中標武漢地鐵8號線、11號線一期工程，合同額逾百億元，參與建設了卡塔爾多哈新國際機場項目，鋪設了世界第一條空客A380專用跑道，參與設計建設了天津市政基礎設施建設等國家大型基礎設施建設項目，進一步彰顯了“中國電建”的品牌聲譽。
豐富的工程實踐和勇于創新的科學精神，使公司攻克了一系列世界級的技術難題，掌握和創造了具有國際先進水平的水利水電工程及相關建筑領域的施工技術。公司的整體技術實力已經處于世界同行業先進水平。
中國電力建設股份有限公司積極推進國際優先戰略，是中國水利水電產業“走出去”的排頭兵和中國企業“走出去”的重要力量，先后在亞、非、歐、美的100多個國家和地區進行了工程承包建設和經濟技術合作，擁有全球50%的水利水電建設市場份額。在世界各國的電力和新能源建設、基礎設施建設、EPC工程建設、礦產投資等領域也取得了優異的業績。
中國電力建設股份有限公司確立了以科學發展觀為指導、全面建設“具有較強國際競爭力的質量效益型的世界一流綜合性建筑企業”的發展目標。目前，公司已進入改革發展的新階段，正在向著科學、可持續發展而奮斗。
領導成員
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| 晏志勇 | 馬宗林 | 孫洪水 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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股份公司董事長
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股份公司黨委書記
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股份公司總經理 |
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