摘要：日前，無人機用鋰電池廣東地方標準《無人飛行器用鋰離子電池及電池組技術要求》研討會在廣東省產品質量監督檢驗研究院舉行。
日前，無人機用鋰電池廣東地方標準《無人飛行器用鋰離子電池及電池組技術要求》研討會在廣東省產品質量監督檢驗研究院（以下簡稱廣東質檢院）舉行。
廣東質檢院工程師何龍平昨日（9月21日）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，研討會上，約20家企業討論了無人機鋰電池的標準問題，包括高倍率放電性能、高溫存儲、循環壽命以及安全性能等，該地方標準預計2016年6月份出臺。何龍平認為，該標準必將成為無人機整機企業選擇供應商的最主要依據，是無人機電池行業準入的一個門檻。
值得注意的是，無人機行業老大深圳大疆創新科技有限公司（以下簡稱大疆科技）在研討會上提出高溫存儲項，要求電池組應該在60℃環境下存儲30天后放電時間不低于1.5h，電池應不鼓包、不泄露、不起火、不爆炸。
高工鋰電產業研究所負責人李振強表示，目前能滿足該要求的國內企業只有一兩家。據了解，目前具備無人機生產能力的企業約30家，主要集中在廣東省。
首個地方標準預計明年發布
歌手汪峰求婚意外催熱無人機市場之后，相關產業鏈迎來了爆發期，但因無人機電池問題墜毀起火的安全事故多發，也逐漸引起了行業的高度關注。
9月16日，廣東質檢院匯集約20家企業召開國內無人機鋰電池首個地方標準研討會。據了解，廣東質檢院同時也是廣東省動力電池標準化技術委員會秘書處。《每日經濟新聞》記者了解到，研討會討論的焦點主要集中在無人機鋰電池的電性能要求、高溫存儲的范圍以及環境適應性等方面。
何龍平告訴記者，近兩年來無人機市場發展迅猛，眾多無人機企業和相關配件企業開始涌入，但電池成為多起無人機爆炸、起火事件的罪魁禍首。在這個背景下，廣東質檢院提出了該標準，初衷在于規范行業發展，保障消費者安全，避免惡性競爭，提高中國企業進入國際市場的競爭力。該標準預計發布時間為2016年6月。
李振強表示，無人機及無人機鋰電池企業中，80%的市場份額集中廣東省。該地方標準的發布有助于推動國內無人機電池行業的發展。
對于該標準是否為強制性標準，何龍平則表示，該標準必將成為無人機整機企業選擇供應商的最主要依據，無人機電池行業準入的一個門檻，同時也為相關質檢單位對產品實施監督提供憑據。“今年無人機鋰電池國內市場規模約60億元，植保無人機起來后，這個市場還會翻一倍。”何龍平表示，未來無人機鋰電池發展還是取決于無人機市場。
據他介紹，無人機鋰電池的使用環境特殊，價格高，以大疆科技“精靈3”的電池為例，市場價格就高達840元/塊，而且一般來說一臺無人機會配備多塊鋰電池，“這塊的市場很有想象空間。”
今年5月份，欣旺達（300207，SZ）在投資者互動平臺上確認已經與大疆科技合作，向其供應無人機鋰電池及電源管理系統。另外，據了解德賽電池（000049，SZ）也正在積極進入無人機鋰電池行業。
高溫儲能難住大部分電芯廠
據了解，目前國內具備無人機鋰電池生產能力的企業約30家，“不僅中國，美國和歐洲的無人機市場也在興起。”何龍平表示。
據相關與會人士透露，大疆科技結合全球不同地區使用情況，在研討會上提出一項高溫存儲規定。“就高溫存儲條件來看，電池組完全充滿電后，將電池組放在60℃環境下存儲30d，電池（組）從存儲環境移出，待電池溫度降到室溫后對電池進行常溫0.5C額定容量測試，放電時間不低于1.5h，電池應不鼓包、不泄漏、不破裂、不起火、不冒煙、不爆炸。”
這項規定在研討會上引發熱議。《每日經濟新聞》記者注意到，單這一項規定就已經把大部分的電芯廠擋在了無人機電池行業門外。
何龍平也透露，“電芯廠覺得難度太大。大疆科技要求確實嚴苛很多，不過也正因此，大疆無人機在海內外市場非常被認可。”
李振強也告訴記者，目前國內無人機用鋰電池產品性能差別較大，按照上述項標準，國內只有一兩家企業能否達到要求。
他認為，大疆科技提出的規定則表明大疆已經鎖定幾家供應商，但也不排除，大疆在布局不同產品中，采用不同的供應商供貨。“之前行業內一家知名無人機電池企業因電池高溫存儲性能差，鼓包嚴重，在業內已經聲名狼藉。”何龍平告訴記者。
李振強則表示，傳統鋰電池在高溫環境下，放電等性能的穩定性本來就比較差，難以達到無人機高溫存儲的使用要求。
不過，何龍平向記者表示，對于此項高溫存儲規定，“我們會綜合全行業的意見再定奪具體的參數，畢竟只是初稿。”（《每日經濟新聞》 陳鵬麗）
